Po raz pierwszy coś na kształt dróg wykonano z bel drewnianych w Anglii w latach 3800 p.n.e. Zaczęły też w tym czasie powstawać w Ur brukowane ulice. W II tys. p.n.e. wzniesiono drogę brukowaną o szerokości 3,5 m i długości 50 km na Krecie. Natomiast asfalt po raz pierwszy użyty został w 800 r. p.n.e. w Babilonii. Wkrótce już zaczęły rozwijać się znakomite, doskonałe drogi rzymskie np. Via Appia w 312 r. p.n.e. W Europie właściwie rozwój transportu rozpoczął się w V w. i jego stan miał wiele do życzenia, drogi były fatalne, dopiero w latach od 1715 do 1773 we Francji jako pierwszej w Europie udało się otrzymać sieć dróg bitych. Co ciekawe to Napoleon w 1807 r. wprowadził zasadę ruchu prawostronnego, a w 1772 ruch lewostronny narzuciła Anglia. W XIX wieku asfalt w końcu ustalono nawierzchnią ulicy a w II połowie stulecia wymyślono sygnalizację świetlną. W 1924 powstała już pierwsza autostrada na trasie Mediolan – Rzym we Włoszech. W między czasie wprowadzone zostały białe linie na jezdni czy odblaskowe słupki. A przejście dla pieszych tzw. zebra po raz pierwszy znalazło zastosowanie w Anglii, a konkretnie w 1951 r.
Powstanie dróg
June 26th, 2009Samochody
June 25th, 2009Pierwszy model pojazdu parowego został wprowadzony przez Ferdinanda Verbiesta w 1678r. Około 100 lat później został zbudowany samobieżny taki pojazd. Na początku XIX w. Du Quet oraz Robert Griffith odkryli mechanizm kierowniczy oraz skrzynię biegów. Oczywiście były dośćprymitywne, ale dzięki tym wynalazkom tak bardzo rozwinęła się motoryzacja. W 1881 r. samochód parowy we Francji zdołał osiągnąć prędkość 60 km/h. W 1885 r. powstały pierwsze udane prototypy samochodów spalinowych. Pierwszy wyścig miał miejsce na trasie Paryż – Rouen w 1894 r. i stał się widowiskiem na skalę światową. Swoją działalnośćjuż wtedy prowadziła firma Renaut, wprowadzając na rynek samochód z zamkniętą karoserią. Nastąpił szybki rozwój motoryzacji. Odkryto hamulce na 4 koła, napęd na koła przednie (który stosuje się do dziś). W 1908 r. w nakładzie 15 mln sztuk w USA został wyprodukowany Ford T. Wyszedł też na rynek pierwszy Cadillac. Fritz Kreis w 1932 r. stworzył automatyczną skrzynię biegów. Od tamtego czasu do samochodów wprowadzono jeszcze wiele udogodnień (pasy bezpieczeństwa, elektryczna regulacja wtrysku paliwa, poduszki powietrzne, system antyblokujący i wiele innych).
Jednoślady
June 23rd, 2009Pierwszy jednoślad, a właściwie prototyp roweru „Velocivere”, odnalazł zastosowanie na paryskich ulicach w 1791 r. 22 lata później odkryta została dwukołowa drezyna (maszyna biegowa) przez Karla von Drais. Kolejnym tego typu wynalazkiem jest dobrze nam znany rower z pedałami w 1839 r. Może nie był to „góral” ale zawsze coś. Zrobił furorę. Pierwszy prototyp motocykla z silnikiem parowym wyprodukował Sylvester Roper w USA w 1867 r. Gottlieb Daimler z Niemiec prawie 20 lat później wprowadził motocykl spalinowy. Już w 1894 w Niemczech wyprodukowano seryjnie jednoślady „Motorrad”. Anglicy jako pierwsi wpadli na pomysł przerzutek rowerowych, które zostały wprowadzone w 1899 r. Każdemu zapewne obiła się o uszy nazwa „Vespa”. Był to popularny i bardzo modny od 1946 r. skuter wyprodukowany przez Włocha Enrico Piaggio. Jakieś 30 lat później weszły na rynek pierwsze rowery górskie w USA. Pisząc o jednośladach nie można pominąć słynnego dystrybutora motorów ciężkich – Harley-Davidson. Od początku XX wieku działali, tworząc silniki do ram rowerowych i już w kilka lat spotkali się z ogromną aprobatą społeczeństwa, odnosząc coraz to większe sukcesy
Koleje
June 22nd, 2009Pierwsze kolejki powstawały w XV w. i były wykorzystywane do pracy na drewnianych szynach w kopalniach. Żelazne szyny po raz pierwszy zastosowano w Anglii w 1738 r. a żeliwne, podobne do tych stosowanych we współczesnym świecie wprowadził William Jesob w 1789 r. Kilka lat później maszyny parowe wprowadzono do przemysłu. Osiągały one wtedy prędkość8 km/h. Nie sposób nie wspomnieć o pierwszej publicznej linii kolejowej, która powstała na trasie Stockton – Darlington w Anglii w 1825 r. Od tej pory linie kolejowe zyskały na popularności i nastąpił ich ogromny rozwój. Wymyślano coraz to nowsze udogodnienia dla podróżnych tj. wagony sypialne i reastauracyjne (lata 60). W USA wynaleziono idealny hamulec kolejowy w 1872 r. a w 1879 pociąg parowy zastąpiono lokomotywą elektryczną wynalezioną przez Ernesta Siemensa. W 100 lat później koleje poddawano kolejnym próbom, doświadczeniom co rusz coś unowocześniając, aż w końcu z 8 km/h pociągowi TGV na linii Paryż – Londyn udaje się osiągnąć rekordową prędkość 380 km/h. Kolej była w tamtych czasach najpopularniejszym środkiem transportu.
Inne pojazdy
June 20th, 2009Pierwszym odkrytym pojazdem na świecie były sanie, które powstały 5000 lat p.n.e. w Skandynawii. Wszyscy słyszeli o wynalezieniu koła. Było to około 3500 rok p.n.e. Niektórzy uważają ten wynalazek za najważniejszy w historii ludzkości. W I w. p.n.e. w Chinach znalazły zastosowanie taczki. Simon Stevin w Holandii wymyślił w 1600 r. bardzo interesujący pojazd z dwoma masztami, na kołach, napędzany wiatrem. Jakieś 40 lat później w Paryżu można było wynająć tzw. fiakry. W kolejnych latach we Francji czy Anglii przystosowywano warunki miejskie, transport do kolejnych wynalazków. Zmieniano prawo, budowano podziemne koleje – metra. W samochodach wprowadzono już w 1893 r. pierwsze tablice rejestracyjne i we Francji wprowadzono egzaminy na prawo jazdy. Nowym pojazdem wyprodukowanym w USA w 1903 r. stał się ciągnik gąsienicowy. 1908 r. dał początek konstrukcjom sań motorowych. Natomiast pierwszy poduszkowiec powstał w 1955 r. w Wielkiej Brytanii. Transport miejski ulegał ciągłym modernizacjom. Powstały linie trolejbusowe czy też zawieszenie pneumatyczne w autobusach. Kto by pomyślał, że jeszcze kilkadziesiąt lat temu nie było tych wszystkich wynalazków.